:::: MENU ::::
  • Русскоязычный ресурс о жизни, работе, отдыхе, бизнесе, учёбе в Милане

info@italiavilla.ru / +39 366324-3458

Российские высшие суды подготовили документ, на основании которого может быть введен запрет на ввоз в Россию любых фирменных товаров, приобретенных за рубежом, без договора с производителем. Этот запрет может коснуться потребителей. И московская модница, купившая сапоги в Милане, и компания-импортер автомобилей могут быть оштрафованы судом, а приобретенные ими товары - конфискованы.
.
О столь неоднозначной трактовке четвертой части Гражданского кодекса (ГК) в проекте совместного постановления пленума Верховного суда РФ (ВС) и Высшего арбитражного суда РФ (ВАС) сообщила газета "Коммерсант", в распоряжении которой оказался текст документа. Сейчас он разослан в профильные организации для подготовки заключений. Есть шанс, что ВС и ВАС еще изменят формулировки, поскольку в противном случае, документ, взволновавший экспертов "Коммерсанта", грозит россиянам неприятностями.
.
Газета пишет, что в проекте постановления есть положение о том, что ввезти в Россию товар, который маркирован товарным знаком, можно только по договору с владельцем этого знака. Нарушителем права на товарный знак будет считаться даже тот, кто за рубежом приобрел товар непосредственно у обладателя товарного знака, но не получил от него специального разрешения на ввоз этого товара в Россию. За незаконное использование товарного знака Кодекс об административных правонарушениях (КОАП) предусматривает конфискацию товара и штраф для граждан - до 2 тысяч рублей, а для компаний - до 40 тысяч рублей.
.
Подобная неопределенность в документе возникла из-за борьбы таможенников с параллельным импортом, то есть импортом товаров за рамками каналов, о которых импортер имеет договоренность с изготовителем товара. "Коммерсант" отмечает, что борьба с параллельным импортом началась еще в начале 2000-х. Тогда таможенники потребовали от импортеров товаров, на которые нанесены товарные знаки, заранее предоставлять лицензионный договор. Требование таможни рассматривал ВС, который в 2001 году признал приказ законным.
.
В 2002 году в закон о товарных знаках была внесена поправка о том, что ввозить в Россию брендовые товары можно только с согласия владельца бренда. Эта норма, воспроизведенная в четвертой части Гражданского Кодекса, позволила конфисковывать товар, ввозимый параллельными импортерами. В 2007 году была, к примеру, конфискована партия косметики Schwarzkopf и Taft, ввезенная в Россию без разрешения владельцев товарных знаков, а весной 2008 года было принято решение о конфискации приобретенного в США и ввезенного компанией в Россию автомобиля Porsche Cayenne.
.
Потребителей запрет пока не касался - до сих пор товар конфисковывался только у тех, кто ввозил его для коммерческих целей. По словам экспертов, опрошенных изданием, сейчас к ответственности за параллельный импорт россиян привлекают в том случае, если количество ввозимого ими товара выше норм, установленных таможней для личного пользования. К примеру, один автомобиль или ноутбук таможенники пропустят, а вот если россиянин ввезет пять автомобилей или ноутбуков, то к нему возникнут вопросы.
.
Однако в проекте постановления пленума судов, подготовленного сейчас, не обозначено, на кого распространяется эта норма - на бизнесменов, или на обычных потребителей. Некоторые эксперты, которые уже получили документ из ВС и ВАС для обсуждения, считают, что положение о ввозе фирменных товаров требует доработки, поскольку толковаться может неоднозначно. Они предлагают, к примеру, разделить в документе понятия ввоза товаров, приобретенных за рубежом, на приобретенные для коммерческих целей и личных нужд.
.
Если документ ВАС и ВС появится в том варианте, в котором его получил "Коммерсант", непонятно, как будут действовать таможенники, принимая его в исполнение. На взгляд рядового потребителя, запрет на ввоз брендового товара - нечто за гранью здравого смысла. Как таможенники будут осуществлять эту практику, если вдруг решатся на это, - также не понятно. Если "растаможивать" таким образом каждого приехавшего в Россию, то на это попросту не хватит рук, а в очередях будут томиться сотни неосведомленных туристов. Остается надеяться, что трактовку Верховным и Высшим арбитражным судами четвертой части ГК все же подкорректируют.
.
По материалам http://lenta.ru by Антон Ключкин
У бразильского полузащитника Роналдиньо возникли проблемы с руководством своего нового клуба - итальянского "Милана".
.
После матча отборочного турнира чемпионата мира 2010 года против Боливии (0:0) Роналдиньо отправился в один из ночных клубов Рио-де-Жанейро, где активно соблазнял девушек до рассвета. Об этом тут же не преминули написать местные журналисты.
.
После чего у главного тренера "Милана" Карло Анчелотти появился ответ на вопрос - почему бразилец еле волочил ноги в матче против "Удинезе", так что его пришлось заменить уже после первого тайма. Тот матч "россонери" проиграли со счетом 0:2. Теперь Роналдиньо предстоит серьезный разговор с руководством клуба, которое, как ожидается вынесит ему строгое наказание.
.
Напомним, что именно проблемы с дисциплиной поставили крест на карьере бразильца в испанской "Барселоне".
.
По материалам http://sport.km.ru
Банкротство авиакомпании Alitalia считается уже почти свершившимся фактом. Объявлено, что максимум через 10 дней авиакомпания не сможет выполнять рейсы, если не получит реального плана по выходу из кризиса.
.
Если проанализировать количество рейсов итальянского национального перевозчика, вылетающих только из Москвы, станет понятно, что банкротство авиакомпании принесет серьезные проблемы операторам, имеющим блоки мест на Alitalia и работающим в сегменте продажи билетов. По словам первого вице-президента АТОР Владимира Канторовича, только дилетанты могут утверждать, что банкротство Alitalia никак не отразится на российском туристическом рынке. "Только из Москвы на рейсах Alitalia ежедневно вылетает по меньшей мере 600 человек на трех рейсах в Милан и Рим. В разгар делового сезона найти такое количество мест на рейсах других авиакомпаний практически невозможно», - подчеркивает г-н Канторович.
.
По мнению президента компании «Пак Групп» Александра Сорокина, рейсы Alitalia очень популярны, поскольку у них есть удобные стыковки внутри Италии. «На прошлой неделе на рейсе в Милан – самолет Аэробус-320 – не было ни одного свободного места». Кроме того, участие итальянской авиакомпании в альянсе Sky Team позволяет комбинировать с рейсами Аэрофлота.
.
По материалам www.tourinfo.ru
С любезного согласия автора, Александра Шурыгина, начинаем публикацию цикла очерков о путешествии в Милан в 2006 году.
.
Здравствуй, Милан!
Часть I. Ожидания и первые впечатления.
.
Снова я в Милане.
Первый раз я прилетел сюда несколько лет назад, но города практически не видел. Сразу же из аэропорта мы уехали в Болонью, а затем во Флоренцию и Рим, Улетали в Москву уже из Рима. От той первой поездки в памяти сохранилось лишь одно впечатление - вид горной альпийской гряды, который открылся нам тогда на минуту-другую из аэропорта Мальпенза или из окна автобуса где-то рядом с аэропортом.
.
Но в этот раз я не смог вновь увидеть эту оставшуюся в памяти картину первой встречи с Миланом, так как наш рейс прибыл сюда рано утром и, несмотря на теплую погоду, все вокруг, в том числе и окрестные виды, было скрыто за легким туманом. А улетали мы из аэропорта Мальпенза вечером, когда уже было темно. Мне подсказали потом, что все картина альпийских горных хребтов открывается со смотровой площадки на крыше Миланского собора. Однако попасть на эту лучшую в Милане обзорную площадку я не смог. Но об этом несколько позднее.
.
Но Альпы во всем их великолепии я все-таки увидел в этот раз с борта самолета примерно за 20-25 минут до его приземления в Милане. Самолет наш уже довольно снизился, верхняя гряда облаков осталась над нами, а внизу дремали словно бы зацепившись за горные вершины легкие белые кучевые облака. К этому времени на высоте полета нашего лайнера уже рассвело, освещены были и вершины гор и их отроги, наиболее высокие из которых были покрыты снегом. А меж этих горных гряд еще царила темнота и видны были огоньки селений. Уже в Милане, гуляя по городу, я увидел на улице Данте большое прекрасное фотопанно, на котором практически в точности была изображена картина, увиденная мной с борта самолета. Единственная разница - только в степени освещенности воздуха над вершинами гор. Конечно же, я сделал фотографию с этого панно и оставил ее на память о нашем перелете по маршруту Москва-Милан. Хочу поделиться этой фотографией и с читателями.
.
.
К этой своей поездке в Милан я постарался подготовиться заранее. Прочитал очерки авторов ЗГ, побывавших в Милане, посмотрел еще несколько интересных публикаций об этом городе. Составил для себя краткий перечень основных достопримечательностей, которые предполагал обязательно посетить или хотя бы увидеть. Волновался немного - ведь на крупномасштабной карте центра города замок Сфорцеско, Амброзиана, академия искусств Брера и церковь Санта Мария дель Грацио казались далеко удаленными как от Миланского собора и театра Ла Скала, так и друг от друга, и я сомневался - смогу ли увидеть хотя бы часть их, а тем более в них побывать, так поездка моя не была длительной, а свободного времени должно было остаться и того меньше.
.
Тревоги мои оказались напрасными. Исторический центр Милана с его великолепнейшими памятниками архитектуры, живописи, скульптуры, невелик и почти все задумки оказались вполне достижимыми. Кстати, Кинг-отель****, где мы разместились, находится практически в центре города, на Корсо Маджента, т.е. совсем недалеко и от церкви Санта Мария дель Грацио, и от площади Миланского собора.
.
.
Отель сравнительно небольшой, очень уютный и вполне соответствует своей категории. Вопроса о том, куда направиться сразу же после размещения в отеле, не возникало. Несомненно, на площадь Дуомо, к известнейшему Миланскому собору Дуомо, или, как следует из надписи на его главном фасаде, собору Санта Марии Нашенте.
.
Именно от площади Дуомо, как и в Москве от Красной площади, берут начало радиальные миланские улицы, соединяющиеся в центре города между собой бесчисленными улицами, улочками и переулками (которые здесь тоже именуются улицами), среди которых немудрено и заблудиться. Столь же немудрено выбраться из них, стоит спросить лишь направление к Дуомо.
.
Я видел много прекрасных фотографий и рисунков Миланского собора со стороны его главного фасада, со стороны соборной площади. И очень хотел сделать такой же снимок. К сожалению, во время нашего пребывания здесь нижняя часть этого фасада была закрыта реставрационными лесами и расположенными на них рекламными щитами в связи с очисткой наружной поверхности стен здания.
.
.
Конечно же, разочарование тем, что из-за ремонта не удалось сделать полноценного фото этого великолепия (а другими словами открывшийся при входе на площадь вид собора вряд ли можно назвать), тут же сменилось чувством восхищения от уже обновленных и открытых для взора и поражающих своей чистотой и свежестью беломраморных стен, шпилей, а также бесчисленного множества мраморных скульптур на стенах и шпилях здания. А ведь, как известно, здесь около 130 шпилей с мраморными фигурами на каждом из них, всего на наружных стенах (только на наружных!) и на шпилях - свыше двух тысяч чудесных мраморных скульптур. Центральный высокий шпиль увенчан четырехметровой бронзовой позолоченной скульптурой Мадонны.
.
Вот как выглядят шпили и верхняя часть фасада (над рекламными щитами) при небольшом приближении к собору:
.
.
А вот таким открылся нам собор на следующий день со стороны улицы Ларго Аугусто (вид со стороны заднего и бокового фасадов):
.
.
Вход в собор свободный. К кому-то из многочисленных посетителей (в том числе и входящих в этот храм в составе экскурсионных групп) блюстители порядка присматриваются, кого то даже досматривают, а еще на кого то вроде бы даже не обращают внимания. Сфотографировать себя они любезно разрешили, и даже, пожалуй, немного при этом позировали (это не главные врата собора, а вход с его правой стороны, со стороны переулка).
.
.
О соборе и соборной площади я расскажу несколько подробнее в следующей, отдельной части очерка, а здесь скажу лишь, что эта площадь, благодаря ее размерам, открытости, красоте и непосредственной близости знаменитого торгового пассажа (называемого еще галереей Виктора Эммануила II или просто Галереей) является местом постоянного паломничества гостей и жителей Милана.
.
Еще только собираясь в Милан, я знал, что сразу же после знакомства с собором отправлюсь хотя бы взглянуть на другое не менее (а для кого-то, может быть, и более) известное здание - театр Ла Скала. Знал и то, что удобнее всего пройти к театральной площади (Пьяцца делла Скала) через знаменитый пассаж Виктора Эммануила II.
.
Так я, собственно, и поступил, и сразу же после выхода из пассажа попал на эту знаменитейшую площадь и осмотрелся - ведь известно, что театр Ла Скала поражает не внешним, а внутренним великолепием. Ну а внешне, на фоне других окружающих площадь зданий, он выглядит весьма скромно. И, тем не менее, это трехэтажное (со стороны фасада) здание угадывается сразу.
.
.
В театре в этот день - опера Моцарта "Асканио в Альбе", а вообще в репертуаре сезона 2006 года (417-го года от основания театра) - "Идоменео", "Евгений Онегин", "Риголетто", "Тоска", "Манон", "Дон Жуан", "Свадьба Фигаро" и другая классика. Попасть на представление "Асканио" я, по понятной причине, не смог.
.
К моему великому сожалению, я в эти первые часы своего знакомства с Миланом, хотя и находился на театральной площади около получаса, не обратил внимания на то, что слева от парадной входной двери в театр расположен вход в музей театра. Его я увидел только накануне отъезда из Милана, когда по начинающейся от театра улице Верди направлялся в пинакотеку Брера.
.
Вход в музей свободный (я имею в виду отсутствие какой-нибудь очереди) и недорогой (5 евро). Но, учитывая, что день уже клонился к вечеру, мне предстояло выбрать - куда же все-таки пойти - в театральный музей или в пинакотеку? Выбрал последнее. Сожалею ли я об этом выборе? Не знаю даже и сейчас. Во всяком случае, на следующий день (самолет наш вылетал из Милана вечером) я успел в полной мере насладиться еще одним хранилищем шедевров живописи - пинакотекой Амброзиана. Может быть, стоило пожертвовать одной из пинакотек ради осмотра музея Ла Скала?
.
В центре площади Ла Скала - красивый памятник великому Леонардо да Винчи. Длительное время он жил и работал в Милане, здесь он написал "Мадонну в скалах", знаменитую "Тайную вечерю" и несколько портретов, в том числе "Даму с горностаем". К миланскому периоду его жизни относят и "Мадонну Литту", хранящуюся в С.-Петербургском Эрмитаже.
.
На постаменте этого памятника - скульптурные портреты четырех последователей и учеников Леонардо - Чезаре де Сесто, Марко д'Оджоно, Андреа Салаино и Джоантонио Больтраффио.
.
.
Уже в первые часы пребывания в Милане, на пути к соборной площади, позавтракав в одном из кафе у Пьяцца Кордузио, обратил внимание на красивый вид, открывавшийся на начинающуюся рядом с кафе улицу Данте - в перспективе этой улицы видна была красивая красная кирпичная башня.
.
.
Ближе к вечеру, возвращаясь в гостиницу, я решил пройти по этой улице в сторону башни и с некоторым удивлением для себя (не ожидал увидеть эту картину так быстро и совсем недалеко от гостиницы и соборной площади) понял, что башня эта - центральное сооружение фасадной стены знаменитого замка-дворца Сфорцеско. Но подробнее об этом замке - в отдельной части очерка о Милане и его достопримечательностях.
.
И, наконец, в конце первого своего миланского дня я посмотрел церковь Санта Мария делла Грацие, известную тем, что здесь, в трапезной бывшего доминиканского монастыря - знаменитейшая фреска "Тайная вечеря" Леонардо да Винчи.
.
.
Вот таким я увидел Милан в первый день своего пребывания в городе. Конечно, от этого дня осталось много и других впечатлений, удалось сделать на память немалое число фотографий, о которых я еще постараюсь рассказать.
.
А.Шурыгин, сентябрь 2006 г.
.
Скоро, на нашем сайте - продолжение очерка Александра Шурыгина о его путешествии в Милан. С другими произведениями автора вы можете ознакомиться в его личном разделе на сервере "Заграница".
По словам президента итальянской железнодорожной компании "Ferrovie dello Stato", с открытием скоростного участка полотна Милан - Болонья в декабре 2008 года, между "Вечным городом" и столицей Ломбардии будет усиленно движенее современных поездов поколения ETR 500 и 550 что позволит повысить пропускаемость до одного пассажирского состава каждые 15 минут.
.
Благодаря новой ветке, путь от Милана до Болоньи сократится до 56 минут, тогда как дорога до Рима займёт около 4,30 часов. Впрочем, к 2009 году, с открытием последних скоростных участков, продолжиельность поездки Милан - Рим составит всего 3 часа.
.
Такие показатели позволят железнодорожному транспорту напрямую конкурировать с авиаперевозчиками, конечно при условии удерживания цен в разумных пределах. Ведь уже сегодня, такие компании как RYANAIR предлагают рейсы Милан - Рим менее чем за 50 евро.
.
07/09/08 по материалам www.google.it
"Милан" стартовал в чемпионате Италии по футболу с домашнего поражения от "Болоньи" - 1:2. У хозяев отличился Амброзини, у гостей забивали Ди Вайо и Валиани. Новобранец "Милана" Роналдинью отыграл все 90 минут, а украинский нападающий Андрей Шевченко, вернувшийся из "Челси", вышел на замену после перерыва.
.
Из других результатов первого тура можно отметить крупные победы "Лацио" и "Торино": "Рома" - "Наполи" - 1:1, "Аталанта" - "Сиена" - 1:0, "Кальяри" - "Лацио" - 1:4, "Катания" - "Дженоа" - 1:0, "Кьево" - "Реджина" - 2:1, "Торино" - "Лечче - 3:0.
.
07/09/08 по материалам www.rian.ru
+39 366 324-34-58Contact us