Билеты в Милан станут дешевле, а рейсов будет больше

Билеты из Москвы в Милан (и в Рим) станут дешевле уже в ближайшем будущем, а количество рейсов увеличится на 60%, с 35 до 56 в неделю. Отличные новости для пассажиров просочились в прессу по итогам встречи представителей Минтранса, вице-премьера Игоря Шувалова, и крупнеших российских авиакомпаний - "Аэрофлота", "Ютейра", "Сибири", "Трансаэро". 

На сегодняшний день, альянс "Аэрофлот" - "Алиталия" держит монополию на прямые рейсы из Москвы в Милан и в Рим, а уровень цен редко опускается ниже 300 евро, особенно в летний сезон. Но уже с весны 2012 года, благодаря достижению ряда соглашений между российской и итальянской сторонами по упрощению ависобщения между двумя странами, ситуация в корне измениться.

Доступ новых авиакомпаний к миланским и римским маршрутам приведёт к прогрессивному снижению цен на билеты в Милан и Рим в 1,5-2 раза, и горячо приветсвуется туроператорами и агентствами работающими на итальянском направлении. 

Руководство "Аэрофлота" попыталось защитить стаус-кво но, похоже, проиграло "битву" за итальянское небо.

"Милан по-русски", по материалам BBC Russian

Милан в объятиях зимы

Обильные снегопады и резкое понижение температуры охарактеризовали первые дни февраля 2012 в Милане, да и во всей Италии. Столица Ломбардии проснулась по снежной шубой, ну, а за сильным снегом (около 70 см осадков), последовали вполне ощутимые заморозки. 

Милану не привыкать к снежным зимним дням. Снег тут выпадает практически каждый год, правда потом долго не лежит и стаивает в течении нескольких суток. Однако, в этом году, похолодание оказывается на самом деле рекордным - ночные температуры в городе опускались до -14С.

В отличии от других итальянских городов оказавшихся в объятиях этой холодной зимы, Милан неплохо справляется со сложными метереологическим условиями - школы, учереждения и частные офисы работают; траснпорт функционирует.

Тут сказываются и лучшая техническая подготовленность северной столицы Итилии, и более организованные реакции муниципальных властей да и самих миланцев. Город продолжает жить и работать даже под снегом., в отличии, например, от Рима - после снегопада Вечный город буквально коллапсировал, несколько сот человек провели в пробках на объездной дороге всю ночь, снегоуборочная техника так и не появилась...